1/ Quels sont les vrais motifs d’abandon de panier ? Le rapport annuel de DHL pour l’année 2024 révèle que 73 % des consommateurs estiment que les coûts de livraison sont un frein à l'achat. 70 % préfèrent des retours gratuits et rapides, et 50 % apprécient des descriptions de produits précises. Le critère qui revient le plus souvent reste malgré tout la rapidité de la livraison. Mais à quoi bon livrer vite si les autres objectifs ne sont pas atteints 😉
2/ Les marques zombies, les ventes à prix cassés et les fermetures discrètes empoisonnent le monde du DTC. Les marques DTC sont confrontées à des défis majeurs, avec des acquisitions souvent moins fructueuses qu'annoncées. Feat Clothing en est l’exemple parfait : autrefois conquérante, elle voit désormais ses plans de croissance stagner, ses magasins fermer et ses effectifs réduire. Ce problème des "marques zombies" pose une question simple : combien de temps avant que certaines ambitions tombent à l’eau ? 🤔
3/ Les dessous du colis retourné : comment les faux frais des retours impactent votre marge. La gestion des retours en e-commerce pose des défis logistiques et financiers qui impactent fortement les marges bénéficiaires des e-commerçants à cause des coûts de transport, de gestion des stocks et de remboursement des produits retournés. Pour minimiser ces impacts, comprendre les motifs de retours est crucial, tout comme adopter une politique claire et équitable pour les clients. Un savant exercice d'équilibre entre satisfaction client et préservation des marges ! 💶
4/ La French Tech dans l’expectative après les législatives. L'inquiétude a laissé place à l'incertitude après les législatives en France. Les entreprises de la French Tech espèrent que le futur gouvernement préservera l'élan économique des dernières années, incarné par la «Startup Nation». Les entreprises de la French Tech, attendent désormais du nouvel exécutif qu'il leur donne de la visibilité et, surtout, de la stabilité. En espérant que ce flou ne se transforme pas en mauvaise surprise ! 🇫🇷
5/ Un itinéraire bis sur la Seine à Gennevilliers. VNF a ouvert au fret fluvial le bras secondaire de la Seine à Gennevilliers, réaménagé et dragué pour les ouvrages olympiques financés par la Solideo. Ce nouvel itinéraire permet le passage des grandes unités fluviales entre Le Havre et Paris, alors que le bras principal de Saint-Denis est dédié à Paris 2024 jusqu'au 12 septembre. L'usage de ce bras secondaire continuera après les Jeux, soutenant la logistique fluviale des grands chantiers franciliens ! ⛴️
Bonus : Avec l’arrivée des vacances et de l’été, certains produits vendus sur le CMS Shopify ont eu du succès ! Les ventes de tapis de plage ont augmenté de 188 %, les ventilateurs portatifs et les brumisateurs de 164 %, et les filets de volley-ball ont explosé de 406 % ; de quoi être bien équipé ! De notre côté, l’équipe va aussi profiter de cette saison, alors on se retrouve le 27 août pour la prochaine newsletter ! 👀
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