1/ Amazon sera-t-il bientôt le premier logisticien du monde ? Aux Etats-Unis, ses capacités de livraison devraient bientôt dépasser celles de Fedex et UPS. En quelques années, le géant du e-commerce a, discrètement mais sûrement, constitué un vaste réseau d’entrepôts, ainsi qu’une flotte massive de camions, cargos et avions de fret. De quoi passer entre les mailles du filet du carnage des livraisons de Noël… ...Mais pas entre celles des autorités nationales, qui veillent au maintien de l’équilibre économique mondial. L’Italie vient ainsi d’infliger à Amazon une amende de 1,1 milliard d’euros pour abus de position dominante sur les sujets logistiques. 🤯
2/ Alors que les alliances et les levées de fonds faramineuses continuent du côté du quick commerce, la Commission européenne vient de proposer une directive pour protéger les livreurs de la Gig economy. Elle souhaite mettre en place des critères pour identifier les “faux indépendants”, soit les travailleurs freelances dont les conditions fixées par l’employeur (horaires, rémunération, non-concurrence…) créent une dépendance de fait. Il s’agira alors de les requalifier en salariés avec les prestations sociales afférentes (salaire minimum, congés payés, assurance maladie…). Cette mesure concernerait plus de 5 millions de personnes en Europe, et sa concrétisation rapide dépendra fortement de la France, qui présidera le Conseil de l’Union pendant les 6 prochains mois. 🇪🇺
3/ La livraison collaborative fait des émules. Nous vous parlions la semaine dernière du service Pickme de réception de colis entre voisins - cette semaine se sont Cocolis et Shopopop qui ont annoncé respectivement des levées de fonds de 2,8 et 20 millions d’euros. Cocolis se présente comme “le BlaBlaCar du colis” et propose une livraison en voiture entre particuliers de paquets lourds ou fragiles. Shopopop propose aux particuliers d’optimiser leurs trajets quotidiens pour récupérer et livrer les commandes de leurs voisins, moyennant rémunération. 🤝
4/ On parle souvent des émissions carbones liées à la livraison du dernier kilomètre en milieu urbain, mais pratiquement jamais de celles - non négligeables - émises en amont, et notamment par les transporteurs spécialisés dans les livraisons express. Le Président de Chronopost casse le silence en signant une tribune dans le Monde afin d’inciter ses confrères expressistes à s’engager pour standardiser l’utilisation de véhicules GNV, électriques et hydrogènes ainsi que leurs stations de chargement. Éclairant. 💡
5/ Quel rapport y a-t-il entre Tiktok, les Emirats Arabes Unis et les solutions de last mile delivery ? ByteDance, la société mère de Tiktok, vient d’investir 10 millions de dollars dans l’entreprise dubaïote de livraison iMile, désormais valorisée 350 millions d’euros. Celle-ci est spécialisée dans la mise en relation de vendeurs chinois avec les marchés émergents via une plateforme de livraison. Nous, on dit ça, on dit rien. 🤔
Bonus : Chez V-factory, on a longtemps rêvé de pouvoir s’offrir le t-shirt DHL de Vetements. Alors on n’étonnera personne si on met un peu de Balenciaga sur notre liste au Père Noël… 🎁