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  • Photo du rédacteurV-Factory Insights

Et le moral des e-commerçants, ça va comment ? - les infos de la quinzaine du 23/04/2024

1/ La Fevad a réalisé son enquête annuelle sur le moral des e-commerçants français en 2024. En résumé et sans surprise, une de leurs grandes préoccupations concerne l’inflation : 71% redoutent la hausse des coûts de transport et de la livraison en raison du contexte économique. Malgré cela, 53% des dirigeants estiment que leurs performances financières (marge nette) seront en croissance en 2024 : c’est déjà ça de gagné 🙃 

 

2/ Woop publie son baromètre sur la livraison du dernier kilomètre. 8 pages qui évoquent différentes thématiques clés telles que l’importance d’une stratégie de retours, ou l’amélioration de l’expérience client qui passe par la précision des créneaux de livraison, les délais de livraison et la livraison différée. Si vous ne devenez pas un expert de la livraison du dernier kilomètre après cette lecture, rien ne va plus ! 🚚 

 

3/ Pourquoi est-il important d’externaliser sa logistique ? Cela donne accès à de nombreux avantages, notamment la réduction des coûts fixes, une plus grande flexibilité opérationnelle et l'accès à des technologies plus innovantes. Faire appel à des experts c’est l’assurance de se concentrer sur son cœur de métier, d'innover et de se différencier sur son marché. L'externalisation favorise également une meilleure gestion des stocks et une amélioration de la satisfaction client. 📊 

 

4/ Donner accès à des retours sans étiquette et sans emballage ? Et oui, c’est possible et c’est ce que propose la plateforme Delivery Solutions. Cela permet à l’e-commerçant de réduire le temps de traitement, d’économiser de l’argent, de diminuer les déchets et finalement de satisfaire un client. Et l’on sait qu’un client satisfait c’est un client fidèle et qu’un client fidèle coûte 2 fois moins cher que l’acquisition d’un nouveau. 📦 

 

5/ Le camion autonome est devenu une réalité. Après Tesla, Renault, Google Waymo et Mercedes, l’entreprise Inceptio Technology en Chine a transformé des camions pour effectuer des trajets autonomes sur autoroute de plusieurs milliers de kilomètres. Un conducteur reste malgré tout nécessaire en cabine, pour contrôler le bon fonctionnement des camions, opérer les (dé)chargements et gérer la relation client. L’honneur est sauf : le camion aura toujours besoin de l’homme 😅 

 


Bonus : Comment les Parisiens vont-ils survivre sans livraisons à domicile pendant les Jeux Olympiques ? Denis Tribaudeau, survivaliste, leurs donne quelques conseils : le principal, faire des stocks avant les JO. Peut-on s’attendre à un pic de livraisons juste avant l’événement ? Surveillons cela de prêt ! 👀 


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