1/ En France, sur 1 600 millions de colis envoyés en 2023, 39 % des acheteurs ont déjà retourné une commande passée en ligne. Les principales raisons de ces retours : l’augmentation des prix, mais également l’évolution des besoins des consommateurs qui se tournent maintenant vers des solutions plus économiques comme la seconde main ou la livraison en point relais. Les entreprises tentent donc de répondre à ces nouvelles demandes avec par exemple des étiquettes de retour déjà fournies lors de l’envoi du colis : cf. notre précédente Newsletter 😏
2/ VelyVelo lève 6 M€ pour généraliser l'utilisation de vélos électriques dans la logistique ! L’objectif : élargir leur offre de location de vélos utilitaires électriques, de biporteurs/tricycles-cargo et autres remorques destinées aux professionnels de la livraison. Cette initiative est soutenue par la croissance de la cyclo-logistique et les impératifs de décarbonation du dernier kilomètre, avec une expansion prévue pour commencer en France et en Espagne 🚲
3/ Co-transporter ses bouquets de fleurs : c’est le nouveau projet de Florajet, réseau de distribution utilisé par 4 200 fleuristes en France. L’entreprise s’est associée à Shopopop, leader de la livraison collaborative pour offrir aux particuliers une expérience de livraison inédite grâce à son vaste réseau de 100 000 co-transporteurs. La collaboration initiée par un test réussi avec le magasin pilote "Fleur d’O" à Pertuis, prévoit une expansion dans 27 000 localités françaises. Dans un futur proche, qui sait, votre voisin qui n'est pas un inconnu vous livrera peut-être des fleurs ? 💐
4/ Amazon annonce le retrait de son service de livraison par drone à Lockeford, en Californie. La société prévoit quand même de poursuivre ses opérations dans d'autres lieux comme Tolleson, en Arizona. Malgré certains obstacles réglementaires et la réduction de leurs effectifs, Amazon continue d’investir dans la création de drones, tout en explorant des possibilités d'expansion en Europe. Faut-il voir en ces décisions stratégiques la fin
d’une ère ? 🤖
5/ Que faut-il pour être un bon responsable logistique ? Il y a environ 15 ans, le rôle de "Chief Supply Chain Officer" était devenu indispensable dans les entreprises quelle que soit leur taille, afin d’optimiser la chaîne d’approvisionnement. Dans ce podcast, Radu Palamariu, de Alcott Global, évoque les compétences nécessaires pour occuper ce poste et les perspectives d'évolution associées. Les attentes sont-elles les mêmes aujourd’hui ? 🧑🏻💻
Bonus : Connaissez-vous les secrets du métier de cariste ? La société Française Boiron, le leader mondial des traitements homéopathiques (cocorico 🐓) met en lumière quelques anecdotes méconnues pour pouvoir conduire efficacement à bord de chariots motorisés dans les entrepôts.
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