1/ 35 jours d’arrêt de production depuis janvier 2020, soit presque 2 mois de retard logistique : c’est l’impact moyen de la pandémie sur la productivité des entreprises françaises, selon une étude récente. A quelque chose malheur est bon : 30% des sociétés sondées annoncent avoir en conséquence décidé de s’approvisionner plus localement. 🌱
2/ Dans le cadre de la Loi Climat, le Sénat a adopté la semaine dernière un amendement pour contrôler la création d’entrepôts e-commerce de plus de 5000m2. La volonté ? Limiter la construction sur des terrains agricoles qui modifient l’environnement et les paysages tout en menaçant les commerces de proximité. Le contrecoup ? Des délais d’autorisation et de construction qui pénaliseront la compétitivité française et pousseront les e-commerçants à se tourner vers les pays voisins. La Fevad et l’Union TLF critiquent le projet de loi en espérant faire bouger le texte avant son adoption finale cet été. 🏭
3/ De nouvelles règles concernant la TVA appliquée au e-commerce sont entrées en vigueur en Europe jeudi dernier. Elles ont pour objectif de faciliter la vente en ligne entre les pays de l’Union et d’amplifier la lutte contre la fraude fiscale. Si vous voulez être sûrs d’avoir bien compris, tout est expliqué par ici. 🇪🇺
4/ Début de congestion ferroviaire sur la nouvelle route de la soie : d’après nos confrères du Chargeur, ce sont plus de 130 000 conteneurs qui ont circulé en mai dernier entre la Chine et l’Europe, soit 40% de plus que l’an dernier. Attention, les taux du fret ferroviaire commencent à s’envoler, même s’ils sont encore loin des tarifs maritimes. 🚃
5/ La semaine dernière, nous avons inauguré notre série de portraits logistiques. Le concept ? Des professionnels du secteur vous racontent leur histoire, leurs inspirations, leur quotidien et tout ce qui fait qu’ils ont envie de se lever chaque matin pour inventer la supply chain de demain. Découvrez notre première chronique. ✍️
Bonus : Êtes-vous ceinture noire de logistique ? C’est en tout cas le niveau que vous proposent d'obtenir l’École Centrale Lyon et le Groupe Cegos via leur programme de certification dédié aux experts de la supply chain. 🥋
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